Greining á Kína LPG Market Krafa og Innflutningur Volume árið 2017
(I) Að meðaltali samsett árleg vöxtur framleiðslu og neyslu á fljótandi gasi í Kína á undanförnum sex árum var 9,95% og 15,69% í sömu röð og ósjálfstæði hennar á erlendum löndum jókst í 29,70%
Með losun nýrra hreinsunaraðgerða í heimi, aukning á hvatavirkni og stórum stíl framleiðslu á stórum stíl etýlen álversins hefur framboð heimilis fljótandi gas hækkað frá árinu 2010. Árið 2011 var framleiðsla fljótandi gas í Kína muni ná 21808.600 tonn. Á árinu 2016 mun framleiðsla fljótandi gas ná 3,503,90 milljónir tonna og að meðaltali árlegur samsettur vaxtarhraði 9,95% frá 2011 til 2016.
Í neyslu fljótandi gasi, vegna þróunar annarra eldsneytis, svo sem jarðgas, hefur vöxtur fljótandi gas til notkunar eldsneytis dregist saman. Hraðri þróun djúpvinnslu fljótandi gas hefur dregið úr örum vexti neyslu fljótandi gas. Árið 2011 var sýnilegur neysla fljótandi gas í Kína 240.467.700 tonn og náði 39.990.900 tonn árið 2015. Áætlað neysla á fljótandi gasi árið 2016 náði 49.841.000 tonn, með CAGR 15,69% frá 2011 til 2016. Hæðin af ytri ósjálfstæði hækkaði úr 9,31% árið 2011 í 29,70% árið 2016.
(II) Neyslauppbygging fljótandi gas liggur í iðnaðarsvæðinu, einkum á sviði próteindvatnun
Að því er varðar neysluuppbyggingu eru helstu neytendasvæði fljótandi gas í Kína meðal annars borgaraleg, iðnaðar (þ.mt efna hráefni) og samgöngur. Áhrif á hraðri byggingu jarðgasröra í borgum í Kína og breytingar á því hvernig orku er notað af íbúum er borgaraleg fljótandi gasmarkaður í borgum smám saman skipt út fyrir jarðgas og rafmagn og eftirspurn eftir borgaralegum fljótandi gasi minnkar. Hins vegar, þar sem tekjur íbúa íbúa í íbúðarhúsnæði hækkuðu, hélt eftirspurn eftir fljótandi borgaralegri gas í dreifbýli áfram að vaxa og slökktu á því að skipta um borgaralegt fljótandi gas að vissu marki. Að auki hefur hraður þróun PDH dregið úr neyslu fljótandi gas í efnaiðnaði, sem er einnig ástæðan fyrir örum vexti innflutnings fljótandi gas á undanförnum tveimur árum. Á árinu 2005 var um 71%, 23% og 6% af neysluuppbyggingu fljótandi gas í Kína að ræða um almenningsflug í Kína, iðnaðar- og samgöngumiðlun. Árið 2015 eru borgaraleg, iðnaðar, samgöngur og aðrir grein fyrir um 62%, 32% og 6% í sömu röð, sem sýnir verulega aukningu í hlutfalli iðnaðarnotkunar.
LPG iðnaðarnotkun byggist aðallega á mismunandi heimildum og mismunandi þáttum til frekari vinnslu. Á þessari stundu eru margar uppsprettur innlendra fljótandi gasheimilda, fljótandi gashlutar frá mismunandi aðilum hafa nokkur munur, samsvarandi átt og nálgun í djúpum vinnslu hefur einnig mismunandi valkosti. Til dæmis er samsetning innfluttra fljótandi gas própan eða bútan. The fljótandi gas á sviði er aðallega própan og bútan, sem er hentugur fyrir dehýdrogenation alkana.
Síðan "12. Fimm ára áætlunin" hefur djúp vinnsla á fljótandi gasi Kína sýnt mikla þróunartíðni. Fjárfestingarörvandi, alkýlering og própan (bútan) dehýdrógenering hafa átt sér stað ítrekað. Samkvæmt bráðabirgðatölum, í árslok 2014, mun innlend framleiðslugeta ýmissa djúpa vinnslustöðva með fljótandi gasi sem aðalhráefni fara yfir 40 milljónir tonna á ári.
Nýting ómettaðra efna (olefína) í fljótandi gasi inniheldur ísóbútýlen og n-búten. Meirihluti ísóbútýlen til framleiðslu á MTBE, og síðan eins og hýdróktanbensín samræma hluti eða sprunga hreinleika ísóbútýlen og afurðir í hefðbundnum hreinsun, etýlen fyrirtæki. N-Buten er venjulega notað eftir útdrætti af etýlen fjórum bútan-1 sem samhverfueiningartæki í fjöletýleni, auk þess sem þú getur einnig framleitt olíuþáttinn í arómatískri miðlun, alkýlerun, ísómeriseringu, ediksýruafleiður Butýl og metýletýlketón, 2 -própýlheptanól, bútadíen og þess háttar sem miðast við framleiðslu efna hráefna.
Nýting mettaðra efnisþátta (alkana) í fljótandi gasi inniheldur própan og bútan. Própan er aðallega notað til dehýdrógena própýlen til própýlen. Þar sem viðmiðunarmörk PDH eru lægri en olíuhreinsun og etýlen hefur alþjóðlegan própan framboð, sem byggð er á stórum stíl þróun Norður-Ameríku Shale Gas, hækkað verulega og dregið af sterkum eftirspurn eftir markaðnum. Butan inniheldur aðallega n-bútan og ísóbútan. Helstu efnafræðileg notkun n-bútan er n-bútanoxun á maleínsýruanhýdríði. Tiltölulega hefðbundin bensen maleín anhýdríð hefur ákveðna kostnað og kosti umhverfisverndar. Það eru aðallega þrjár helstu leiðbeiningar um vinnslu ísóbútan: 1) alkýlering með ísóbútan og buten sem hráefni; 2) própýlenoxíð og MTBE framleitt með samoxíði við ísóbútan og própýlen sem hráefni; 3) ísóbútan Dehýdrógenering gefur ísóbúten til að framleiða MTBE og efnablöndur í efninu.
Á heildina litið, miðað við þróunartækni iðnaðarins, hafa innlendar atvinnugreinar eins og MTBE, aromatization og alkýlerun olefíhluta í fljótandi gasi verið framleiddar og fjárfestingarmiðstöðvar hafa flutt til atvinnugreina sem nýta alkanhluta, svo sem própandehýdrogenering .
(C) Innflutningur Kína á verðlagi fljótandi gas jókst, þar af töluvert frá innflutningi frá Bandaríkjunum
Loftt jarðolíugasi í okkar landi hefur verið í nettó innflutningsríki í langan tíma frá innflutningi og útflutningi á fljótandi jarðolíu á undanförnum áratug. Frá 2014 hefur innflutt fljótandi gas hækkað verulega. Frá 2014 til 2016 var innflutningsrúmmál fljótandi gas í Kína 710,13 milljónir tonna og 12,0787 milljónir tonna í sömu röð. Og 16.124.900 tonn, aukning um 68,65%, 70,22% og 33,40% hins vegar á sama tíma í fyrra. Árið 2014, 2015 og 2016 voru meðaltal innflutningsverðs fljótandi gas í Kína 842,51 Bandaríkjadölum / tonn, 510,07 Bandaríkjadölum / tonn og 380,41 Bandaríkjadölum / tonn í sömu röð, sem sýnir mikla niðurstöðu.
PDH plöntur hafa mikla hreinleika og lágmark brennisteins kröfur fyrir fóðurgas. Innlend propane kemur aðallega úr súrálsframleiðslu með hátt brennisteinsinnihald, en innflutt fljótandi gas (própan og bútan) kemur aðallega úr hreinum hreinum og lágu brennisteinsdrykkjuðum gasi í Mið-Austurlöndum og Norður-Ameríku. Aðallega frá Sameinuðu arabísku furstadæmin, Katar, Kúveit, Sádi Arabíu, Nígeríu og Bandaríkjunum, þar af voru innflutningur frá Bandaríkjunum árið 2014 og árið 2015 753.000 tonn og 2.694.000 tonn í sömu röð, sem samsvarar 15,8% af heildarhlutfallinu og 31,5% hins vegar árið 2015, sem er 357,8% aukning á árinu 2015.
